Beschreibung
DITUPA ENTWICKLUNG
Komplettset mit beiden Ladeluftschläuchen aus 8- Lagen verstärkten Silikon und Passenden Aluminium CNC Clipanschlüsse für Drosselklappe und Laderausgang.
P&P kein schneiden nichts !
Die Marktmitbewerber lösen Platzmangel mit zerschneiden von Vorderbau und Lüfterzarge (900€)
Bei Rückrüstung oder Leasingende sollten diese ersetzt werden andernfalls muss man mit Abzug rechen sollte es auffallen .
kein WAGNER TUNING
DITUPA Upgrade Ladeluftkühler:
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Abmessungen des Netzes: 550 mm × 190,5 mm × 150 mm
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Volumen des Netzes: 15,9 Liter (entspricht +89 % im Vergleich zum Original mit 8,4 L)
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Netzoberfläche: 975 cm² (≈ +16 % gegenüber dem Originalwert von 840 cm²)
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Montage: Einfache Plug-and-Play-Installation mit passgenauen Silikonschläuchen im Lieferumfang
BMW G2X Ladeluftkühler Upgrade
Das Ladeluft-Upgrade für BMW G20 und G21 (G2X-Serie) ist die optimale Lösung für Leistungssteigerungen sowie den zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen. Durch die Erhöhung des Ladeluftvolumens um 89% im Vergleich zur Serienausstattung (40d) sorgt der Hochleistungs-LLK für signifikant reduzierte Ansaugtemperaturen und verbessert den Wirkungsgrad des Turboladers spürbar.
Der hochwertige Bar-and-Plate-Kern aus Aluminium gewährleistet herausragende Haltbarkeit, eine optimale Kühlleistung und minimale Druckverluste – ideal für sportlich ambitionierte Fahrer und Trackday-Enthusiasten. Das Plug-and-Play-Design ermöglicht eine unkomplizierte, schnelle Montage an den originalen Befestigungspunkten, ohne Modifikationen am Fahrzeug vornehmen zu müssen.
Vorteile auf einen Blick:
89% mehr Ladeluftvolumen
Reduzierte Ansaugtemperaturen für erhöhte Langlebigkeit des Motors und konstante Performance
Bar-and-Plate-Bauweise für maximale Kühlleistung und minimale Druckverluste
Hochwertige Aluminiumkonstruktion mit OEM-Passgenauigkeit
Plug-and-Play: keine Anpassungsarbeiten am Fahrzeug notwendig
Das Ladeluftkühler-Upgrade passt für alle aufgeladenen G20/G21 Diesel Modelle, bietet spürbaren Zuwachs an Performance und stellt durch konstant niedrige Ladelufttemperaturen selbst bei extremer Beanspruchung die volle Leistung des Motors sicher.
NICHT FÜR Fahrzeuge mit Wasser Ladeluftsystem.











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